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En 2003, l'homme d'affaire Giani Berti injecte de l'argent et Moto Morini reprend vie.
Au salon de Bologne de 2004, on assiste à la présentation de deux nouveaux modèles : la 9 1/2 et la 1200 Corsaro, toutes les deux propulsée par un bicylindre imaginé par Franco Lambertini. Ce sont deux roadsters. Les premières 1200 Corsaro sont livrées en 2006.